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>> AfinaciónTipos de Admisión motor 2T
En los motores 2T,(2 tiempos) existen diferentes variantes en como realizan la admisión de la mezcla,(Aire-Gasolina), intentaré explicarles dichos sistemas, sin pretender "dar cátedra", ni aplicar conceptos muy técnicos, para no aburrirles.
Es muy recomendable que realicen un mantenimiento exaustivo, si pretenden obtener el máximo rendimiento de su motor, cualquier variante irregular o desaguste, desgaste, etc., en estos componentes, influye y mucho.
Por lo tanto, antes de Carburar o Poner a Punto el encendido, deben asegurarse que estos componentes se encuentran en excelentes condiciones.
- Tipos de Admisión en el motor 2T
Existen 3 tipos de admisión de mezcla en motores 2T:
- Por corte de Falda del Pistón
Este tipo de admision funciona a travez de la apertura y cierre de la lumbrera de admision,por la "falda" del pistón,en su carrera ascendente y descendente, dentro del cilindro
- Por valvula Rotativa
Este tipo de admisión funciona a travez de un disco,(fibra o acero),que gira adosado a la punta del cigueñal, sobre uno de los semicarteres del motor,(ver imagen)
- Por Torreta de Láminas
Este tipo de admisión funciona mediante la "depresión o vacío" que pruduce el pistón en el "carter" del motor, mediante su carrera ascendente y descendente dentro del cilindro, dicha "depresión" influye en unas "laminas" que estan sujetas a la "torreta de laminas", haciendolas "abrir y cerrar".
Luego de revisar, deberemos afinar los siguientes componentes: