Biela-Pistón-Cigueñal
Pistón racing de Motor 2T
Informacion
Biela : es un componente mecánico,que va unido al cigueñal y al pistón, cuya función es trasmitir el movimiento lineal al pistón, dentro del cilindro, que recibe del cigüeñal, otro componente que realiza un movimiento de rotación. Debemos tener en cuenta, que cuando leemos o escuchamos que un motor gira a tantas "RPM" (revoluciones por minuto), por ejemplo 12000 RPM, estamos diciendo que el pistón sube y baja, dentro del cilindro,12000 veces por minuto y asimismo la biela, que está unida al pistón y al cigüeñal.
La misma sufre el esfuerzo de "tracción, al tirar del pistón, hacia abajo" y de "compresíon lineal, al empujar el pistón, hacia arriba", a través de la rotación del cigüeñal. Es evidente que para soportar esa "carga", la lubricación debe ser muy eficiente, tanto en el pie de biela,(parte unida al bulón del cigüeñal, a traves de un rodamiento especial,llamado casillero de rodillos,jaula,etc.), como en la cabeza de biela,(parte unida al bulón del pistón, a través de un rodamiento especial, llamado jaula de agujas, gabia,etc.) y todo eso a un elevado régimen de RPM.
Imaginemos que sucede cuando falla la lubricación, la temperatura sube, por la fricción de los metales sin lubricar y en ocasiones, se llega a la "fusión" de unos contra otros, produciendo un gran destrozo en el motor o inutilizándolo.
Pistón : es un componente mecánico que va unido a la biela y se desplaza de forma lineal (arriba-abajo), dentro del cilindro, unido por la Biela, al Cigüeñal y su función es comprimir la mezcla aire-gasolina.
El material que lo compone y en la mayoría de los casos, es: una aleación ligera (puede ser duraluminio), recubierto de una película de componente grafitado, para facilitar su deslizamiento dentro del cilindro, con la menor abrasión, logrando de esta forma, una excelente velocidad lineal y aprovechamiento de la inercia del cigüeñal.