El embrague
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En motores 125 KZ1-KZ2, (ex ICC)...y de acuerdo a la marca del motor, pueden ser del tipo "húmedo" en baño de aceite o pueden ser en "seco", con la desventaja de estar más expuesto a "quemar" los discos y ser más brusco en la aceleración de salida en "parado" y la ventaja de estar menos expuesto a que "patinen los discos", en carrera.
En otras categorías que utilizan embrague, el mismo es automático,(centrífugo) y también puede ser "seco" o "humedo"
